作業療法士としてのモビリティへの支援—地域での移動と自動車運転

はじめに

　2016年（平成28年）1月29日，「朗報ですね」という件名のメールが北海道の仲間から私のもとに届いた．そのメールには1月27日に開催された中央社会保険医療協議会の総会資料「個別改定項目について」というファイルが添付されており，それには「生活機能に関するリハビリテーションの実施場所の拡充」という項目があった．この内容には「IADL（手段的日常生活活動）や社会生活における活動の能力の獲得のために，実際の状況における訓練を行うことが必要な場合に限り，医療機関外におけるリハビリテーションを疾患別リハビリテーションの対象に含めることとする」とされており，その具体例として「移動の手段の獲得を目的として，道路の横断，エレベーター，エスカレーターの利用，券売機，改札機の利用，バス，電車，乗用車等への乗降，自動車の運転等の訓練を行うもの」（下線は筆者による）と記載されていた．

　このメールをきっかけとして，「運転と作業療法研究会」（http://otdriving-support.jimdo.com/）の設立メンバーは新たなステップを歩みはじめることとなった．そこで本稿では，自身が運転支援を進めてきたプロセスを「方法と対象」として紹介し，「結果」として現在の運転と作業療法の現状を概説したうえで「考察」として私見を述べる．