理学療法士と交通工学

　1．はじめに

　「かつての日本の文化は，いわば名人の文化だった．……戦前は，だれも名人であることを平然と要求している社会であった」と司馬遼太郎氏はいう¹⁾．あたかも都会の迷路のような道を最短距離，最短時間で走るタクシードライバーのように．また，芸事でも師匠は内弟子に手をとって教えない．「盗め」という．果して理学療法士の教育もいまだに「ぬすめ」なのかもしれない．「個人に対して超人的な能力を求め，目的が達成しなければ一個人の原因に帰する，これがかつての日本文化だ」とも司馬氏はいう．しかし米国は，「親切を機械的に普遍化した文明」というのである．

　バリアフリー論は建築の分野で発展し，理学療法士も関わることが多く，クライアントの住宅環境整備などニーズも高い，しかし，「まち」づくりの分野（都市計画，交通計画など）では研究が始まったばかりに等しい．高齢者・障害者に対応した都市・交通とはどのようなものか，アクセシビリティ（ある地点に容易に到達可能かどうか）を確保するために如何なる手段があるのか等，問題は山積している．

　理学療法士は「なぜ」そこに関与しなければならないのか．司馬氏のいう「名人の文化」から「親切を機械的に普遍化した文明への移行」とは何か，今回から始まる6回の連載でそこに少しでも近づきたいと考えている．第1回目は，それらを理解していただく目的で，「まち」づくりの基本的な概念，用語，問題点等を交通工学的観点からまとめることとする．