障害者ドライビングの問題点

　身体障害者と車（自動車），この取り合わせは，障害者と自助具の関係にも等しいと言えるが，それ以上の意味を含んでいる．それは，身体機能面では，一般健常の者と比較するとある面でDisabilityが目立つが，機械装置を通して作業をさせた結果でのhandicapは目立たない場合が多い．脳性麻痺障害のケースが機械と言う＜インターフェース＞を通すと，不随意運動がフィルターにかかって，本来彼が意図していた結果のみが得られ，不可能と見られていた，障害者の能力開発が比較的容易に達せられたことに等しい．

　自動車は自助具と言っても単なる自助具ではなくパワーサプライされた，つまり外部動力利用の自助具でこの効用は，はかり知れないものがあり，行動半径の拡大や，物の運搬，私目的に使える移動空間の確保，車文明に用意されているものの利用，共有などと車運転によるメリットが大きい，またこれらの影響により，障害者自身の視野が広がり，社会参加の機会が多くなり，ノーマライゼーションの理念に大きく近づくと言っても過言でない．