頭部の慣性荷重による頚部運動の連続X線写真による分析

X-Ray Study of the Human Neck Motion Due to Head Inertia Loading

　抄録：本稿では，低速衝突時に頭部の慣性荷重により頭頚部が受ける動的負荷のプロセスについて明らかにする．健常な成人26人を対象に，被験者を台車上シートに着座させ，振り子式の落錘を用いた加速衝撃による被験者の頭頚部の動的応答をX線シネで撮影し，フィルム解析を行った．その結果．低速度での被追突において，ヘッドレストレイントが装備されている限り，頚椎柱の運動は生理的可動範囲内にとどまる．通常の着座姿勢でも背中上部がシートバックから離れている円背または前かがみ姿勢の場合，頭頚部の後屈だけが起きるのではなく，後屈に先行して頚椎柱が直線化され前屈が生じる．同時に脊柱の突き上げにより頚椎に圧縮が作用し，頚椎長の短縮が生じる場合がある．他方，前面衝突においてシートベルト無しとシートベルト着用の場合とでは，頭頚部の動的応答は大きく異なる．シートベルト無しの状態では，頚椎柱の形状はほとんど変化しないが，シートベルト着用の場合，シートベルトにより胸部が拘束され，translationを主とする頚椎の前屈が生じる．